Es una enorme tragedia lo sucedido nuevamente en España, derivado de un nuevo accidente en el tren de alta velocidad de España provocó una grave conmoción. El saldo provisional es de 68 fallecidos, pero todo indica que la cifra aumentará en las próximas horas y se habla ya de “decenas de muertos”. Algunas fuentes de los servicios de emergencia advierten de “habrá más muertos” y más de 70 heridos, de los cuales al menos 15 se encuentran en estado muy grave.
El siniestro se registró en la provincia de Toledo, en la zona de los municipios de Mora y Orgaz y Urda, en la misma vía donde hace nueve meses se registro otro accidente en la red de la alta velocidad, en Adamuz, en el que hubo 46 víctimas mortales. El presidente del gobierno español, presidido por el socialista Pedro Sánchez, decretó tres días de luto nacional y se comprometió a llegar hasta el final en las investigaciones para “depurar responsabilidades”.
Los primeros informes oficiales advierten que el accidente se registró cuando uno de los dos trenes, que pertenece a la empresa italiana Iryo, se encontraba detenido en la vía después de haber reportado un fallo en el sistema de seguridad LZB que impide que dos trenes choquen o se aproximen demasiado. El conductor habría reportado el fallo y decidió parar la marcha para evitar un potencial siniestro, pero esa notificación no se trasladó al otro tren que circulaba detrás, de la empresa española AVE-Renfe, que choque frontalmente contra el otro tren a una velocidad aproximada de 100 kilómetros por hora.
El siniestro ocurrió además en una de las vías más utilizados de la red de alta velocidad, la que une Madrid con el sur de España, con Andalucía, que quedó suspendida hasta que finalicen las labores de rescate y se analice con detalle la zona para confirmar el origen del siniestro.
En varias imágenes recogidas por la Guardia Civil y por algunos pasajeros que sobrevivieron al siniestro se ve claramente que al menos tres vagones del tren Iryo y dos del AVE-Renfe quedaron totalmente destrozados, convertidos en un amasijo de hierro y además se deslizaron por un terraplén que dificultó aún más las labores de rescate.
Almudena, una profesora de Ciudad Real que se dirigía a Madrid, relató su experiencia: “«Cuando nos paramos no me puse nerviosa, porque soy viajera habitual de este tren. En el momento del impacto, sobre las 8.52, hemos salido todos volando, todo el mundo se ha golpeado con algo, con los asientos o contra el techo. Piensa, además, que en ese momento estás relajada, porque no te esperas que de repente haya un impacto». Y el impacto fue bestial. Rápidamente nos asomamos a la ventana y empezamos a ver humo. Había quien pensaba que se había tratado de un fallo de la catenaria. Pero en seguida nos quedó claro que nos habían embestido”.
Otro viajero, Sebastián, narró que “ha sido un impacto fuertísimo, hemos dado varias vueltas, un poco aturdido, y me he levantado y, por suerte, he podido levantarme y empezar a ayudar a la gente, claro”. Gonzalo viajaba en uno de los trenes siniestrados y así relató su experiencia: “Iba en el AVE, en el vagón 6. Dirección Sevilla. Ha sido el primer vagón que se ha mantenido más o menos en la vía; todos los que había por delante han salido volando o han desaparecido directamente. O sea, de hecho, no me he atrevido ni siquiera a mirar, he mirado lo justo y lo que había era un amasijo de hierros, en general. No sé cuántos vagones iban por delante, pero el mío es el primero que se ha quedado más o menos en la vía, ya que sólo sentí un fuerte golpe en la espalda, en la pierna y en el pecho. Soy un afortunado”.
Otro pasajero, Jesús, narró que “sentí un frenazo súbito y de repente vi que todo el mundo ha salido volando. No sé si tengo la nariz rota, pero vamos, para lo que le ha pasado al resto de la gente, yo estoy fenomenal”.
Ante la gravedad del accidente se decidió liberar camas en todos los hospitales públicos de Madrid, la ciudad más cercana al siniestro, y los médicos que se encontraban en huelga por sus condiciones laborales decidieron suspenderla para atender las urgencias.
Este nuevo accidente en la red de alta velocidad en España se suma a una serie de accidentes en los últimos meses que han provocado enorme malestar social. El más grave, antes del de hoy, fue el registrado el pasado 18 de enero en Adamuz, también en la provincia de Toledo, en el que descarriló un tren de alta velocidad con un saldo de 46 muertos y 292 heridos. El pasado 20 de enero, es decir tan sólo dos después del trágico accidente de Adamuz, un tren de la red de cercanías de Cataluña chocó y en el accidente murió el maquinista y otras 37 personas resultaron heridas.
El ministro de Transportes, Oscar Puente, compareció por primera vez ante los medios de comunicación seis horas después del accidente para confirmar la versión del fallo en el sistema LZB y que de manera “incompresible” se giró una orden verbal al tren que impactó contra el otro que estaba detenido de reanudar la marcha. Incluso llegó a decir que en ese tramo de la vía los trenes suelen llegar a “los 200 kilómetros por hora”, con lo que no se descarta que esa haya sido la velocidad en el momento del siniestro. Puente también calificó de “inverosímil” el accidente y ante las reiteradas preguntas de si tenía previsto presentar su dimisión aseguró que “no era el momento”.
El presidente Pedro Sánchez aseguró desde la zona del accidente que “para un país como España no es asumible dos accidentes de trenes de altas velocidad en menos de un año” y se comprometió a “llegar hasta el final en las investigaciones para depurar responsabilidades”. El mandatario español también decretó tres días de luto por la tragedia, la segunda peor de la historia en un accidente de tren, sólo superada por la que ocurrió en el 2013 en Angrois, Galicia, en el que murieron 80 personas.
El principal sindicato de maquinistas de la red pública de trenes en España tenía previsto iniciar una huelga esta misma semana para exigir “mejoras en el sistema de seguridad de los trenes”, que a su juicio se ha deteriorado mucho en los últimos años.
Todos los partidos políticos, con la excepción de la extrema derecha de Vox, decidieron cancelar sus actos de campaña de cara a las elecciones generales del próximo 29 de noviembre.
